Sproket yang tidak sesuai atau haus boleh menyebabkan rantai terlangkau

Yang tidak sesuai atau gegancu masa boleh menyebabkan rantai terlangkau dan merosakkan komponen enjin dalaman, serta membawa kepada penurunan prestasi kerana ia gagal disambungkan dengan betul dengan gegancu rakan sejawatannya. Cloyes menawarkan pilihan meluas engkol gantian premium dan sproket sesondol tersedia dengan pelbagai kiraan dan gaya gigi yang direka untuk memenuhi kebanyakan aplikasi automotif.

Sproket ialah bahagian auto yang menukar pergerakan linear daripada rantai menjadi putaran untuk komponen seperti aci sesondol dan aci engkol, memastikan pemasaan yang sesuai antara bahagian yang bergerak dalam sistem pemasaan enjin. Sproket memainkan peranan penting dalam sistem ini dengan menjamin pemasaan yang sesuai antara aci sesondol dan aci engkol.

Enjin automotif moden mempunyai pemasaan injap berubah-ubah (VVT). Sistem ini membantu meningkatkan penjimatan bahan api dan keluaran kuasa dengan mengubah apabila aci sesondol masuk dan ekzos dibuka dan ditutup. Sistem VVT dikawal melalui penggerak solenoid atau pemfasa (penggerak/fasa).

Dalam kebanyakan enjin kereta, aci sesondol berada dalam kepala enjin manakala rakan sejawatannya, aci engkol, boleh didapati di dalam blok. Sproket sesondol yang lebih kecil daripada gegancu pemacunya menyambungkan kedua-dua ini secara mekanikal; enam giginya berlubang pada pasangannya yang lebih besar untuk menyebabkan putaran kedua-dua kepingan dan malah boleh memacu komponen tambahan sistem anda seperti pemacu rantai atau pemacu cam.

Pada aplikasi trak GM dan Ford tugas ringan yang lebih lama , gear cam dipasang pada kepala enjin manakala rakan sejawatannya berada di dalam blok. Sistem ini menggunakan gear cam gentian termampat yang dipadankan dengan gegancu aci engkol aluminium atau besi tuang - ini menyebabkan pemampatan berlebihan yang boleh merosakkan gigi pada gegancu aci engkol yang membawa kepada kegagalan rantai dan kerosakan enjin yang berpotensi mahal.

Pembina enjin hari ini semakin beralih ke arah yang kompleks , persediaan berprestasi tinggi untuk binaan enjin mereka, yang memerlukan pemahaman tentang cara perubahan dalam teknologi telah mengubah sistem pemasaan automotif. Menurut pakar, apabila memasang komponen selepas pasaran seseorang mesti mengikut reka bentuk OEM semasa memasangnya.