Bolehkah saya memandu kereta saya dengan ketegangan rantaian masa yang gagal?

Kecuali penumpang berfungsi dengan betul , rantai boleh melompat atau snap dan menyebabkan kerosakan enjin dalaman yang teruk. Bergantung pada jenis enjinnya (gangguan atau tidak campur tangan), ini boleh menyebabkan injap bengkok atau kepala silinder yang rosak.

Pengendali rantai menggunakan kedua -dua musim bunga dalaman dan tekanan minyak untuk mengekalkan ketegangan rantaian masa yang betul, yang direka untuk menamatkan jangka hayat kenderaan. Sesetengah sistem OEM bergantung semata -mata pada ketegangan musim bunga manakala yang lain menggunakan ketegangan musim bunga dan tekanan hidraulik dalam mengawal ketegangan rantai.

Semasa berlari, tekanan minyak menolak pelocok ke hadapan sehingga ia menyentuh sprocket atau rantai. Apabila enjin bertukar, mekanisme ratchet menghalang pelocok dari bergerak keluar untuk mengambil kendur dalam rantai. Oleh itu, membolehkan musim bunga memohon ketegangan yang berterusan sehingga hadkan had atau sesuatu yang pecah.

Semasa berada di bawah ketegangan, rantai menarik sprocketnya . Sekiranya misalignment antara crankshaft dan sprocket membawa kepada misalignment antara gigi rantaian dan sproket tali pinggang masa yang cukup teruk, maka gigi mungkin terlepas atau beralih dari penyegerakan dan menyebabkan enjin berjalan secara tidak menentu dan/atau lampu enjin cek untuk menerangi.

Tanda-tanda awal ketegangan rantaian yang gagal biasanya termasuk rattle enjin yang diikuti Dengan lampu enjin cek diterangi. Minyak lama cenderung merendahkan meterai dan menyekat laluan minyak dalam ketegangan; Akhirnya, musim bunga dalamannya juga mungkin kehilangan keupayaannya untuk rantai ketegangan yang betul.

Adalah kereta saya Pengendali rantaian masa Bekerja dengan betul? Dalam sesetengah keadaan, anda boleh memandu dengan ketegangan rantaian masa yang rosak; Walau bagaimanapun, hanya untuk jarak pendek. Jika rantai atau ketegangan melompat atau pecah tiba -tiba ia boleh meletakkan enjin anda dari penyegerakan dan membawa kepada kerosakan enjin dalaman yang teruk; Terutama dengan enjin gangguan di mana rantai mereka berpotensi menyebabkan kerosakan omboh utama.

Sprocket di mana rantai berjalan biasanya terdiri daripada logam cast atau dicap dan boleh mengembangkan tepi tajam kerana memakai yang menyebabkan mereka mengetuk antara satu sama lain apabila ditarik dan ditolak oleh rantai. Panduan rantai plastik yang terletak di sprocket ini juga boleh dipakai dari masa ke masa dan menghasilkan bunyi yang sama apabila bergerak ke belakang dan sebagainya dengan menarik dan menolak.

Sekiranya bunyi bising cukup kuat , Adalah dinasihatkan agar anda mencari ruang letak kereta yang selamat dan mematikan enjin anda sebelum mengambil langkah selanjutnya. Seterusnya, keluarkan sebarang tali pinggang atau rantaian dan periksa tensioner untuk kerosakan sebelum menggantikannya sesuai. Jika ini berterusan kemudian memanggil trak tunda dan membawa kereta anda ke kedai pembaikan adalah kedua -dua pilihan yang boleh membimbing tentang tindakan yang sesuai untuk enjin anda.