Bagaimanakah mekanisme pelarasan automatik penegang rantai masa berfungsi?

Bagaimanakah mekanisme pelarasan automatik penegang rantai masa berfungsi? Apakah komponen atau teknologi utama yang digunakan untuk mencapai pelarasan ketegangan automatik?

Mekanisme pelarasan automatik bagi penegang rantai masa terutamanya merealisasikan pelarasan ketegangan automatik melalui beberapa komponen dan teknologi dalaman utama. Berikut ialah prinsip kerja utama dan komponen atau teknologi utama yang digunakan:

prinsip kerja:
Mekanisme pelarasan automatik penegang rantai pemasaan adalah berdasarkan perubahan dalam keadaan ketegangan rantai, mengesan ketegangan rantai melalui mekanisme dalaman, dan secara automatik melaraskan kedudukan roda penegang untuk mengekalkan ketegangan rantai yang sesuai.

Komponen utama:

Penegang: Penegang ialah komponen teras penegang rantai pemasaan. Ia berputar untuk menggunakan atau mengurangkan ketegangan pada rantai. Penegang biasanya terdiri daripada galas, badan roda dan gigi gear, di mana gigi gear bercantum dengan rantai.
Spring atau peranti hidraulik: Spring atau peranti hidraulik ialah komponen utama yang memberikan daya penegang. Mereka secara automatik melaraskan ketegangan berdasarkan ketat rantai. Sebagai contoh, mekanisme spring secara automatik boleh meningkatkan ketegangan apabila rantai kendur dan mengurangkan ketegangan apabila rantai terlalu ketat. Peranti hidraulik mengawal kedudukan roda penegang melalui tekanan minyak untuk merealisasikan pelarasan automatik daya penegang.
Injap sensitif tekanan dan litar minyak: Dalam penegang rantai pemasaan hidraulik, injap sensitif tekanan dan litar minyak memainkan peranan penting. Injap sensitif tekanan boleh merasakan ketegangan rantai dan menghantar isyarat yang sepadan ke litar minyak. Litar minyak melaraskan tekanan minyak mengikut isyarat daripada injap sensitif tekanan, dengan itu mengawal kedudukan dan ketegangan roda penegang.

Teknologi pelarasan automatik:
Prinsip pelarasan hidraulik: Penegang rantai pemasaan hidraulik secara automatik melaraskan ketegangan melalui perubahan tekanan minyak. Apabila rantai kendur, injap sensitif tekanan merasakan daya kendur rantai, meningkatkan tekanan minyak dalam litar minyak, dan menolak roda penegang untuk mengenakan ketegangan yang lebih besar pada rantai. Apabila rantai terlalu ketat, injap sensitif tekanan mengurangkan tekanan minyak dalam litar minyak, dengan itu mengurangkan ketegangan.
Prinsip bahagian penegang: Terdapat sudut tertentu antara bahagian penegang dan roda penegang. Apabila rantai terlalu ketat, bahagian penegang akan menghasilkan daya songsang disebabkan oleh daya tarikan rantai, dengan itu mengurangkan tekanan roda penegang pada rantai. . Mekanisme ini membantu mengekalkan kestabilan dan kebolehpercayaan rantai.
Prinsip redaman litar minyak: Litar minyak di dalam penegang rantai pemasaan mempunyai tahap redaman tertentu, yang membantu mengurangkan getaran dan impak rantai dan mengekalkan ketegangan yang stabil. Pada masa yang sama, redaman litar minyak juga menjadikan proses pelarasan penegang lebih lancar dan lebih dipercayai.

Mekanisme pelarasan automatik penegang rantai pemasaan merealisasikan pelarasan ketegangan automatik melalui komponen dan teknologi utama dalaman. Komponen dan teknologi ini termasuk roda penegang, spring atau peranti hidraulik, injap sensitif tekanan dan saluran minyak, dsb. Mereka bekerjasama untuk memastikan rantai pemasaan mengekalkan ketegangan yang betul semasa operasi enjin, memastikan operasi dan prestasi enjin yang betul.