Bagaimana untuk mengelakkan kegagalan ketegangan rantaian masa

Update:Oct 12, 2023

The Tensioner rantaian masa adalah komponen dalam enjin automotif Itu menyimpan rantai di bawah tekanan yang betul. Sekiranya ketegangan tidak melakukan tugasnya, rantaian itu dapat merapatkan, menyebabkan injap menghubungi piston apabila mereka sepatutnya ditutup dan membawa kepada kerosakan enjin utama.

Tensioner berfungsi dengan menggunakan tekanan hidraulik untuk mengekalkan ketegangan yang sesuai pada rantai. Tensioner dilampirkan pada sproket camshaft dan sprocket crankshaft melalui pam minyak, dan menggunakan omboh untuk memaksa panduan rantai ke dalam rantaian. Ia juga mempunyai silinder ratchet yang menggerakkan pelocok dan ketegangan untuk memastikan rantai di tempatnya. Tensioner juga mempunyai palam lubang akses bolt camshaft yang dipasang di hadapan enjin.

Kegagalan ketegangan boleh menyebabkan tamparan rantai Terhadap sprocket camshaft atau gear pemancuan. Ini menyebabkan rantai menjadi longgar dan boleh menyebabkan ia tergelincir atau melompat, yang akan menjejaskan kawasan lain enjin juga.

Gejala lain yang gagal menjadi enjin Itu tidak berjalan dengan betul, seperti mengalami masalah bermula atau salah. Ini adalah tanda bahawa ketegangan tidak dapat mencipta ketegangan yang betul pada rantai dan perlu diganti.

Menukar minyak kenderaan pada selang masa yang disyorkan akan membantu untuk melanjutkan hayat ketegangan dan bahagian lain enjin. Ini termasuk menggunakan jenis minyak yang disyorkan dalam manual pemilik. Ia juga penting untuk memastikan pemasangan rantai dilincirkan dengan minyak yang betul untuk mencegah kegagalan mekanikal.

Satu lagi cara untuk membantu memanjangkan hayat ketegangan adalah untuk merawatnya secara kritikal. Proses ini menyejukkan keluli dengan nitrogen cecair, yang mengeraskannya dan membantu meningkatkan jangka hayatnya. Walau bagaimanapun, penting untuk melakukan ini secara profesional.

Tensioner harus ditetapkan semula setelah memasang bahagian baru , dan ini mudah dicapai dengan mengeluarkan cincin snapnya, mengubah silinder ratchetnya ke dalam perhimpunan omboh untuk'reload ', dan kemudian memasukkan semula klip penahan dan mengetatkannya. Adalah idea yang baik untuk mempunyai beberapa Loctite biru di tangan semasa melakukan ini untuk memastikan perhimpunan tetap selamat semasa langkah ini.

Sebelum memasang semula ketegangan, ia juga merupakan idea yang baik untuk memohon beberapa sealant Sekitar lubang berulir untuk mengelakkan kebocoran minyak masa depan dari kawasan itu. Sebaik sahaja tensioner dipasang semula, ia harus dikurangkan kepada 75 nm (55 lb dalam). PENTING: Pastikan palam lubang akses bolt panduan tensioner dimeteraikan dengan memasang meterai baru, dan kemudian mengacaukan palam berulir kembali ke tempat dan menyegelnya dengan lebih loctite.

Produk yang disyorkan