Tanda -tanda Tensioner Rantaian Masa yang mula menjadi buruk

Update:Feb 21, 2024

Pengendali rantaian masa adalah peranti yang direka untuk mengekalkan jumlah ketegangan yang sesuai pada rantai yang menyegerakkan dan memutarkan crankshaft dan camshaft enjin automotif. Mereka berbuat demikian menggunakan tekanan dalaman dan tekanan hidraulik dari minyak enjin; Kadang -kadang ketegangan yang dirawat secara kritikal mungkin meningkatkan kekuatan dan ketahanan secara dalaman.

Pengendali rantaian masa adalah bahagian penting Itu mesti kekal dalam keadaan kerja yang baik untuk memastikan injap dan piston disegerakkan dan melindungi mereka dari hubungan langsung semasa operasi. Mengetahui tanda-tanda yang menunjukkan apabila seseorang telah mula gagal adalah sangat penting supaya pemilik dan mekanik boleh membuat pembaikan yang diperlukan sebelum kerosakan sentuhan injap-piston yang mahal berlaku.

Petunjuk awal bahawa ketegangan anda telah mula gagal termasuk bunyi bergelora yang ketara semasa permulaan atau pecutan , terutamanya pada permulaan atau percepatan. Bunyi -bunyian sering menunjukkan apabila tekanan tidak dikekalkan secara merata pada rantai oleh penegak; Ini sering merupakan tanda awal bahawa penegur perlu diganti tidak lama lagi.

Gejala lain mungkin termasuk perbatuan gas yang lemah atau kehilangan kuasa yang ketara. Rantaian longgar boleh menyebabkan masa untuk melompat beberapa gigi, yang akan mengakibatkan kuasa dipotong dari enjin anda. Di bawah keadaan yang melampau, ia juga boleh merapatkan sama sekali mengakibatkan kerosakan enjin bencana akibat sentuhan injap-ke-piston.

Petunjuk bahawa ketegangan anda telah gagal adalah Apabila tekanan hidrauliknya tidak lagi cukup untuk mengekalkan ketegangan yang betul pada rantai anda, sering menghasilkan "bunyi mengetuk" yang boleh didengar kerana ia menarik diri dari camshaftnya.

Kegagalan Pengendali Rantaian Masa dapat mengakibatkan banyak masalah lain , termasuk komponen camshaft atau komponen crankshaft. Sebaik sahaja ia menunjukkan tanda -tanda haus, penggantian perlu berlaku dengan segera.

Kereta yang lebih baru menggunakan minyak enjin untuk mengawal ketegangan rantai. Oleh itu, minyak segar dan berkualiti tinggi yang memenuhi kelikatan yang disyorkan pengilang mesti digunakan kerana ia akan membantu memastikan fungsi penegak yang betul. Minyak lama atau berkualiti rendah boleh merosakkan meterai dan petikan dalam ketegangan yang sebelum ini membawa kepada kegagalan awal dan pembaikan enjin yang mahal pada gilirannya menyebabkan isu-isu lebih lanjut berlaku jika dibiarkan tidak terkawal; Pemeriksaan secara tetap terhadap ketegangan, rantaian, dan panduan akan memastikan operasi sistem masa yang optimum.