Rantaian masa adalah rantai logam yang menghubungkan camshaft

Update:Sep 14, 2023

The Tensioner rantaian masa adalah bahagian penting dari enjin kereta yang membantu menjaga crankshaft dan camshaft disegerakkan. Tensioner adalah plunger yang dimuatkan musim bunga yang menggunakan tekanan ke rantai dan menjadikannya ketat terhadap sprocket, membantu menghalangnya daripada melonggarkan. Tensioner yang gagal boleh menyebabkan camshaft dan engkol engkol berhenti, mengakibatkan injap dan piston tidak bergerak dengan betul. Ini boleh menyebabkan enjin gagal sepenuhnya, atau sekurang -kurangnya, menyebabkan kerosakan pada bahagian lain kenderaan.

Rantaian masa adalah rantai logam yang menghubungkan camshaft dan crankshaft untuk memastikan enjin menembak pada masa yang betul. Ia juga membantu memastikan injap terbuka dan ditutup pada masa yang tepat, yang penting untuk fungsi enjin yang betul. Sekiranya rantai tidak cukup ketat, mereka akan melangkau gigi dan menyebabkan enjinnya tidak dapat disangkal. Jika mereka terlalu longgar, rantai boleh meregangkan dan pecah. Tensioner yang buruk juga boleh menyebabkan rantai melonggarkan dan mula melangkau gigi, yang boleh menjejaskan bagaimana injap dibuka dan ditutup, menyebabkan enjin gagal.

Apabila ketegangan rosak, Ia tidak lagi boleh menggunakan tekanan ke rantai dan memastikan ia ketat terhadap sprocket. Ini boleh menyebabkan rantaian menampar bahagian dalam enjin, yang akan mencipta bunyi mengetuk dan menjadikannya sukar untuk camshaft dan engkol engkol untuk beralih pada masa yang sama. Tensioner adalah sistem yang dimuatkan musim bunga yang menggunakan tekanan hidraulik untuk menggunakan tekanan ke rantai. Tekanan berasal dari minyak enjin. Tensioner mempunyai pangkalan yang memegang plunger, musim bunga, dan komponen lain. Pin dimasukkan ke dalam asas untuk mengaktifkannya dan menggunakan tekanan ke rantai.

Reset ketegangan rantaian masa adalah proses yang kompleks yang harus ditinggalkan untuk mekanik yang berpengalaman. Adalah penting untuk mendapatkan penggantian ketegangan dan rantai yang dilakukan dengan betul, kerana kegagalan berbuat demikian boleh menyebabkan kerosakan enjin yang mahal. Ia boleh mengambil masa sehingga enam hingga lapan jam untuk menggantikan ketegangan dan rantai, bergantung kepada membuat dan model kereta anda.

Komponen utama ketegangan termasuk perumahan yang dipasang di blok silinder , kes unit operasi yang dimasukkan ke dalam dan ditetapkan ke perumahan, pelocok yang dimasukkan ke dalam kes unit operasi untuk dapat membalas, ruang tekanan tinggi yang dikelilingi oleh kes unit operasi dan pelocok, ruang tekanan rendah yang berkomunikasi dengan tekanan tinggi. ruang. Peranti ini boleh digunakan untuk mengembalikan semula rantai atau menggantikannya apabila perlu. Ia juga boleh membantu mencegah enjin daripada terhenti atau gagal sama sekali. Ini adalah cara yang berkesan untuk mengekalkan integriti enjin kenderaan.

Produk yang disyorkan